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外媒称中国蒸汽火车将驶向终点:完成历史使命

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2017-11-17
摘要:参考消息网3月5日报道 外媒称,蒸汽火车是两个世纪前西方工业革命的产物,火车的诞生,大大加快了物资、产品和人员运输,开启了人类运输史上的新时代,随着蒸汽时代在19世纪70年代渐渐画上句号,蒸汽机车也渐渐淡出了人们的视线。但在中国,仍有极少数蒸汽火

参考消息网3月5日报道 外媒称,蒸汽火车是两个世纪前西方工业革命的产物,火车的诞生,大大加快了物资、产品和人员运输,开启了人类运输史上的新时代,随着蒸汽时代在19世纪70年代渐渐画上句号,蒸汽机车也渐渐淡出了人们的视线。但在中国,仍有极少数蒸汽火车投入工业运作,但这些蒸汽火车即将在今年退役。

据新加坡《联合早报》网站2月27日报道,记者日前到了火车所在地——中国新疆的一个露天煤矿,了解火车退役的安排,以及火车师傅今后将何去何从。

“大家伙”即将完成历史使命

壮丽的天山脚下,有30多年历史的“建设号”,每天不分昼夜地在三公里的轨道上来回跑动,将煤矿里开采的原煤运载到矿区东部的选煤厂。目前,除了四川嘉阳等少数旅游景区供观光用途的蒸汽小火车以外,还在工业使用的蒸汽火车,就只剩下三道岭的几台。

报道称,在三道岭的巅峰时期,每天有约40台蒸汽火车在轨道上运行,而如今,这些“大家伙”很快就要走入历史。这里目前使用的蒸汽火车已在1988年停产,蒸汽火车车龄已高,随着无法再维修的火车被报废,“一代枭雄”即将完成历史使命,完美谢幕。

据了解,火车轨道计划将在今年较迟时候被撤。到时,露天煤矿的蒸汽火车也将正式退役,改而使用重型卡车运煤。不过煤矿公司的运输处仍保留另外五台蒸汽火车,它们将继续把矿区内的地下矿煤炭运载到运输处,并由此配送到中国其他地区。

报道称,对许多人来说,蒸汽火车代表了工业革命的记忆。中国如今已经成为铁路强国,高铁网络遍布全国,去年更首次突破2万公里,但还在不太久以前,蒸汽火车仍是许多人的出行工具。巨大的火车在清亮的鸣笛声中轰隆驶进站台,把旅客游人带到北京或全国各处,把游子送回故乡,这个画面至今还留在部分中国人的记忆中。

不过,古老而原始的蒸汽火车需要运营者在铁路沿线设置加煤加水的设施,在运行时也要耗费人力不时为机车添煤加水,这并不符合目前人类对经济效益的高要求。煤矿工人也指出,蒸汽火车是靠燃烧煤炭来驱动的,会对环境造成污染,因此已渐渐不能被强调环保和清洁能源的现代社会所接受。

一名火车师傅说,燃烧柴油的“第二代”火车——内燃机车太“娇气”、不比蒸汽火车耐用,对维修保养的要求也太高,因此不考虑使用内燃机车来拉煤,而是改用重型卡车。

蒸汽火车谢幕,司机师傅们心情复杂

记者在矿坑采访时发现,空气里时刻漂浮着细微的煤灰,吸入后对人体有害。车内因为燃烧煤炭生火,也有浓浓的煤烟味。此外,开火车的工作,每一次值班为12小时,之后休息24小时,每天早晚9点交班。而在车上的一天,又是极为枯燥乏味的。

对于蒸汽火车的谢幕,师傅们的心情是复杂的。他们一开始受访时表现得不以为然,还频频抱怨工作的辛苦,不过,还是有一些师傅保持着积极乐观的态度,实际上,他们早已把车舱当成自己的第二个家。这份养活了自己及家人的工作,师傅们口头虽百般不满,但到了真正要下岗的时候,心里还是五味杂陈、“酸酸的”。

47岁的司炉工张智文说:“凡是干过的人,肯定会想念的。想念车上的辛苦,付出的春夏秋冬,一年一年的汗水。”

报道称,火车退役后,多数师傅也即将退休,未到龄的,则可能被安排到矿区的其他部门工作。此外,其他同轨道和火车有关的矿区工作人员也可能将下岗或转岗。

报道称,蒸汽火车将在不久后退役,而三道岭露天煤矿估计也将在2020年左右到限。

在这股经济转型的大潮中,作为中国最后一批蒸汽火车,这些在三道岭矿区忠诚地服役了近半世纪的老功臣们,也即将完成它们的历史使命。随着煤枯人散,蒸汽火车也将退出历史舞台,留下它们巨大的身影、咚咚的声响以及浓烟画面在人们的记忆中,记载一段曾经辉煌的时代。


1819 参考消息网3月5日报道外媒称,蒸汽火车是两个世纪前西方工业革命的产物,火车的诞生,大大加快了物资、产品和人员运输,开启了人类运输史上的新时代,随着蒸汽时代在19
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