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爱车保养攻略 有“备”无患别冷落了备胎

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2017-11-17
摘要:备胎作为汽车的第五只“脚”,平时一直都是静静地躺在后备箱里。正因为这样,常常受到车主的“冷落”。车主经常会在其他的4个正胎中的一个出了意外,才想起要用备胎,这时候,备胎很可能要么气不足,要么已经“年迈”,完全派不上用? ? 备胎对汽车使用来说非
备胎作为汽车的第五只“脚”,平时一直都是静静地躺在后备箱里。正因为这样,常常受到车主的“冷落”。车主经常会在其他的4个正胎中的一个出了意外,才想起要用备胎,这时候,备胎很可能要么气不足,要么已经“年迈”,完全派不上用场。 备胎对汽车使用来说非常重要,特别是高速远行,为避免旅途受到影响,必须重视备胎这名“替补队员”。 备胎有备才能无患 平时对备胎漠不关心的车主并不在少数,有些车主甚至还不知道爱车的备胎安放在何处。车辆检测的时候,主动要求检测备胎的车主更是少之又少。平时“冷落”了备胎,一旦正胎出了问题才发现麻烦大了。 其实要想让备胎真正起到应急作用,平时就要重视对备胎的保养。首先,要经常检查备胎气压,这个问题往往被许多车主忽视,在需要更换时,才发现备胎气压不足,甚至完全瘪气,这样难免要误事;其次,备胎要防油蚀,备胎是橡胶制品,最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后,很快就会发生胀蚀,这会大大降低备胎的使用寿命。后备箱内常常存放机油等油品,尽量不要把油品和备胎放在一起;再次,备胎的寿命在4年左右,很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的,其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换。否则备胎在放置多年后,就将严重老化而成为废胎。 学会正确使用备胎很重要 正确使用备胎对提高汽车经济性和安全性来说,都是十分重要的。备胎不能当正胎使用,只能临时替换用,在备胎的使用方面有不少值得车主注意的地方。 有的车主把备胎当正胎一样长时间使用,这样的后果是非常严重的。备胎使用频率较少,与地面的摩擦机会相对较少,如换上备胎后,因四只胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,备胎的气压与经常使用的正胎气压也有不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来极大的隐患,同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。现在许多经济型车,备胎的尺寸比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正胎不一样。目的就是为了使备胎与正常的轮胎区别开来,从而提醒并促使车主尽快将使用着的备胎替换下来。 在使用备胎时,车主还要了解轮胎的标号。轮胎上的断面宽度、扁平率、子午线结构、轮毂直径、负荷数和胎速等可以从说明书上获得,这些数字对行车安全相当重要,特别是负荷指数和胎速,哪一项超过规定都会给行车安全带来隐患。 此外,车辆在使用备胎时,应注意控制车速,最好不要超过每小时90公里。 换备胎五步法 正胎出问题后要换备胎,换胎会给一些车友带来麻烦,尤其是一些女性车友和从没亲自动手换过轮胎的车友,对此更是一筹莫展。给汽车换胎,要掌握一些正确的方法,一般可以按照以下程序来做: 1、找到备胎。大多数汽车上的备胎是水平地固定在后备箱的地板上,有些车是立着固定在后备箱的侧壁上,还有的挂在后备箱下方,车主可以在说明书上找到备胎的位置。 2、拧松螺母。用千斤顶把汽车稍微撑起来,在轮胎还没有脱离地面之前,把车轮的紧固螺母拧松。 3、拆下破胎。把紧固螺母拧松之后,继续用千斤顶把汽车撑起来,待轮胎完全脱离地面之后,把破损轮胎拆下来。 4、装上备胎。按着对角线的次序,分别把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好。 5、把千斤顶降下来,更换轮胎的工作到此结束。
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