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汽车保养之防冻液保养使用攻略

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2017-11-17
摘要:防冻液的主要功能可以分为三个主要方面。首先,它与自来水相比降低了凝点。如果在水箱中加入自来水,在冬季气温低于O℃时,它就会因结冰而影响冷却系统的正常工作,甚至会使发动机缸体、水箱等冻裂,造成严重损失。因此,应根据当地气温来合理加入不同比例的
防冻液的主要功能可以分为三个主要方面。首先,它与自来水相比降低了凝点。如果在水箱中加入自来水,在冬季气温低于O℃时,它就会因结冰而影响冷却系统的正常工作,甚至会使发动机缸体、水箱等冻裂,造成严重损失。因此,应根据当地气温来合理加入不同比例的防冻液以降低凝点。其次,防冻液具有防腐防锈的功能。由于发动机的冷却系统中有好几种金属,如:铜、铝、铸铁、焊料金属等,防冻液能够对所有这些金属进行保护。再者,防冻液的沸点比水高。由于现代汽车发动机功率不断提高,负荷不断增加,在炎热的夏季加上空调的开放使发动机的水温很容易达到100℃,造成发动机的“开锅”,严重影响了发动机的正常使用。加入防冻液则可以避免此现象的发生。  由上述原因可以看出,应该常年使用防冻液,而不是象有些驾驶员那样为了方便和节省费用只在冬季使用防冻液,其它季节则使用自来水。目前防冻液均以乙二醇为基础,我国尚无统一标准。交通部于1996年发布实施了强制性行业标准,即JT225-96《汽车发动机冷却液安全使用技术条件》,为对市场上的防冻液进行质量控制和管理提供了技术依据,是我国抽查检验防冻液质量的依据。美国要求常年使用防冻液,它分为两种类型。一类符合ASTM(美国材料试验学会)D3306-98准,适用于以铝合金缸体为主的轿车发动机,另一类符合ASTMD4985-98标准,适用于以铸铁缸体、湿式缸套为主的货车等重型车辆发动机。而日本的发动机防冻液分为供冬季使用的AF型和全年通用的LLC型。目前市场上的国产,进口或合资生产的防冻液基本上属于上述类型。  尽管防冻液对发动机冷却系统有很好的保护作用,但是上述的传统防冻液存在着许多的缺陷。防冻液中常用的防腐剂可分为:硅酸盐、硼酸盐、磷酸盐、亚硝酸盐、硝酸盐等无机物和胺盐、磷酸脂等有机物。对铝有极佳保护作用的硅酸盐,容易形成胶状物,堵塞冷却系统的管路,降低热传递效率,造成冷却系统故障。对于货车柴油发动机的湿式缸套,易受到气蚀,传统防冻液是通过称作“补充添加剂”的亚硝酸盐来阻止气蚀的侵袭。由于“补充添加剂”消耗的很快,所以需要定期地添加“补充添加剂”,非常繁琐。另外,由于磷酸盐的存在,极易在硬水中形成水垢及水锈。  为克服上述缺陷,目前一些高级的防冻液采用竣酸盐技术生产。它能给予冷却系统金属全面的防腐及湿式缸套的气蚀保护;同时,它不含有传统防冻液中所含有的磷酸、硼酸、硅酸和亚硝酸等盐类,不会在冷却系统形成有害沉淀物,因而可延长机件寿命。例如:加德士公司生产的特级防冻防锈液,既能满足ASTMD4985-98标准,又能满足ASTMD3306-98标准,还得到了许多发动机制造商的认可,如通用、奔驰、五十铃等。  与传统防冻液对比,加德士的特级防冻防锈液分为浓缩液和已预先稀释好的两类,专家建议优先选用稀释好的产品,因为有些地区的水质硬度较高,容易在冷却系统中形成水垢,影响导热效果,稀释好的产品能够保证水的质量,并且冷却液与水的配比准确,具有最佳的保护性能。  不同类型的防冻液一般是不宜混用的,如果确实需要,加德士的特级防冻防锈液是可以与传统防冻液混和的。但是,除非加德士特级防冻防锈液的含量达到90%以上,才能具有它的一些特性。如果其含量小于90%,就应把它看成传统的防冻液,对于湿式缸套的发动机,应定期添加“补充添加剂”。  因冷却剂中含有特殊添加剂,如不慎误服,必须送医院处理。 天冷快换防冻液专家教您换新液DIY三步  去年一个冬天的早晨,车主孙先生仍像往常一样开车上班,在发动汽车时,突然听见发动机传出“咔、咔”的噪声,无法启动。随后,经4S店的工作人员检修后得知由于汽车没有及时更换发动机和水箱内的防冻液,发动机的缸体和水箱均被冻裂。不起眼的防冻液让孙先生损失不小。  今年,孙先生吃一堑,长一智,眼看着天气渐渐凉了,早晚温差大,一旦冷空气来临,气温骤降,去年的惨状今年不能再重演,防冻液一定记着及时更换。别看防冻液在养车开销中不算大,却关系着驾驶安全和发动机寿命,何况换防冻液这种小事情,自己也可以轻松操作呢!  更换防冻液DIY三步走  一、检查  在彻底更换防冻液之前,要先做个全面检查,看看个个管道有误泄漏的痕迹,是否有裂缝,重点就是要检查五通水管,五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名,防冻液就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象,就应该根据情况更换水管或重新固定接口。  二、放水  将旧的防冻液放出,之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐,随后往罐里注入清水,使清水连续不断地流经发动机冷却系统,随后着车怠速3至5分钟,让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色,继续注入清水,直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉,把暖风水箱的水放干净。  三、换新液  放水大约1小时后,将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入,这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐,加到防冻液罐快满了为止,打着车10分钟左右,这时冷却系统由于排除了部分空气,液面有所下降,再把防冻液加进去,加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。  初次DIY专家提醒你  “防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体,所以一定要检查是否缺液、有无变质并及时补充或更换  一般来说,防冻液为两年或每行驶4万公里更换一次。”长城养护中心经理陈雪生说,“发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标。” 防冻液不宜混用  不同型号的防冻液一定不要混用,以免起化学反应、沉淀或产生气泡,因为这样做会对橡胶密封造成损害,通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此,防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液,若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。  -15℃选择什么规格的防冻液  目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液,冰点越低,防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液,北京的气温一般不会低于-30℃。  怎么判断防冻液  假冒伪劣防冻液会因配方不科学、腐蚀抑制不平衡,导致水箱和缸体腐蚀。有人直接加盐入水做防冻液,虽冰点下降了,但缸体和水箱严重腐蚀;也有人加入酒精,虽然冰点下降,但沸点也下降,使水箱很易开锅;也有的为减少成本少加防冻剂,使实际冰点高于所标冰点。  一般优质防冻液从外观上看:清澈透明、无杂质、不混浊、无刺激性气味,产品外包装上应有详细的生产单位名称,产品说明书以及明确的指标说明。  防冻液并非越纯越好  首先,不要直接加注防冻液母液,防冻液并非越纯越好,直接加注防冻液母液,会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象,影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢,若直接加入,会让脱落的水垢堵塞水管,造成散热不良。最后要注意的是,不可用自来水稀释防冻液,以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应,生成沉淀。  合格防冻液每2.5L至少卖30元  天气越来越冷,正值车友购买防冻液的高峰期,不法商贩投机取巧。10月底,北京通州梨园工商所执法人员查处了涉嫌商标侵权的防冻液340余桶,估计货值6000余元,执法人员当即对上述物品进行了暂扣。那么对于一个普通车友来说,购买防冻液时,我们该注意什么呢? 防冻液性能比较  壳牌防冻液  具有和效防沸和防腐蚀的特点。无需稀释、直接用于发动机冷却系统。应用范围适合于所有轿车,四轮驱动越野车,及轻负荷和重负荷柴油发动机车辆。因抗腐蚀添加剂消耗慢,具有更出色的抗腐蚀性能,减少重负荷发动机的维护成本。对发动机散热的影响小,幸免发动机过热,不含亚硝酸盐和硼酸盐,更加环保,由于不易生成沉积物,增加了水泵密封的寿命,不易渗漏。  长城防冻液  采用独特的配方技术调合而成。本产品具有优异的防腐蚀性和导热性能,低冰点、高沸点,四季通用。性能特点:优良的冷却性能、优异的防腐蚀性能、低冰点、高沸点,四季通用。适用于各种气候条件下各类汽车冷却系统,夏季防沸,冬季防冻。  蓝星防冻液  产品特点:环保:对人体无害、成份:有机防冻剂、缓蚀剂、防锈剂、阻垢剂等;性状:蓝色透明液体;冰点:-30度;特点:凝固点低、沸点高,防腐蚀、防锈、阻垢、无毒、低温流动性好,可长年使用,全新配方、无磷无硼。  TEEC防冻液  采用日本先进技术及特殊添加剂配方精心调配而成,质量符合中国SH0521—99标准,主要用作汽车引擎冷却系统的冷却。具有优异的防冻、防腐、防沸、防结垢等多种功能。长期保证发动机冷却系统处于最佳工作状态。有效使用期不少于一年。已被:“上汽通用五菱、昌河汽车、保定长城汽车、沈阳金杯/中华、厦门金龙客车、牡丹汽车、北汽福田、洋马农机(中国)有限公司”指定为装车纯正品。
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