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换季保养五大误区看过来

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2017-11-17
摘要:正所谓“过犹不及”,在爱车的秋冬换季保养中,部分车主仍存有很多误区。为此,记者采访了金利源汽修的小桑师傅,请他为大家盘点一下常见误区及解决办法。 误区一 每年都换防冻液 越来越多的车主信赖防冻液低沸点、抗腐蚀、缓结垢的优点,常年使用防冻液。但
正所谓“过犹不及”,在爱车的秋冬换季保养中,部分车主仍存有很多误区。为此,记者采访了金利源汽修的小桑师傅,请他为大家盘点一下常见误区及解决办法。  误区一  每年都换防冻液  越来越多的车主信赖防冻液低沸点、抗腐蚀、缓结垢的优点,常年使用防冻液。但对车的“溺爱”又使车主盲目地“用最好的”、“换新的”,造成无谓的浪费。  前些天去郑州北环附近一家著名汽车养护店,见一车主大步进门要求换防冻液,技工得令立刻动手――推工具车、摆水槽、拔水堵。不过几分钟,车下的储水槽里已经溢满绿色的液体。可能是销售任务的压力,技工从来都不会花那么几分钟时间,测测防冻液的冰点后,再向用户提出换或不换的建议……  专家意见:如果冷却系统里仍然是水,建议你立刻更换为防冻液。  一般来说,防冻液的更换周期约为两年。如果你的爱车一直在使用防冻液,建议先检查防冻液的冰点,再决定是否更换。如果你的车只是在河南省内跑一跑,-25℃的冰点就足以应对了。  如果车的使用年限比较长,更换防冻液时,可以使用一些清洗剂,清洗发动机冷却系统。  如果车辆的水箱表面出现了白色的结晶痕迹,说明水箱可能有渗漏,但不必急着更换。一瓶几十元的水箱堵漏剂,也许就能为你省下几百元。 误区二  润滑油只买贵的  对于部分“不差钱”的车主,有时为了省心省事儿,选购产品时往往是“不求最好、但求最贵”,希望用高价买个安心。其实,对于不同的车辆,润滑油的选择也不同,而最贵的那款可能并不适合你爱车的“胃口”。  专家意见:建议在秋季保养时使用SAE0W/30或SAE5W/30的润滑油。因为在即将到来的低温期,它们能给爱车提供更好的保护。另外,买润滑油别只盯着API标准。你的车现在更需要一桶APISJ的冬季用油,而不是一桶APISL的夏季用油。  悄悄地提醒一句:别太信任维修站。他们的库房里可能还有夏季油的存货。采购员、库房保管员的养护常识比你丰富,只是不如你在意你的车。  误区三  早晨用油掸子刷车  秋冬季节,中原地区的风沙都会比较大。每逢这个时候,就特别同情那些开黑色车的朋友――早晨一出门,都能在车身上表演沙画了……  而小区里打着“每天开新车”幌子的洗车游击队对你的车漆养护毫无兴趣。至于车漆是否会被劣质麂皮里裹挟的沙粒划花,他们才不理会。在你走出楼洞前,把所有主顾的车抹上一遍才是他们关心的事情。  专家意见:扔掉后备厢里的油掸子,看似温顺的油掸子里藏着你上次擦车留下的沙尘。  买支与车身同色的补漆笔,车漆经常会被崩起的小石子砸掉一小块儿,如果没时间去维修站喷漆,可以用补漆笔把那些小面积的、露出底漆的部分临时遮盖。虽然样子不一定漂亮,但也好过被风沙和雨雪腐蚀。 误区四  忽视电瓶、轮胎和空滤的存在  气温下降后,电瓶的工作效率、轮胎橡胶的弹性都随之降低。秋季的沙尘还会堵塞那些已经不那么通畅的空气滤芯。而较低的进气量将改变汽缸里混合气的浓度,使油耗上升。  专家意见:冬季到来之前,最好请维修站的技师协助测量电瓶的电压,如果低于10.5伏特,建议更换电瓶。  及时清理或更换空气滤清器,属于典型的“花小钱办大事”,你就不要再犹豫了。  另外,如果轮胎已经跑了5万公里,请别再可惜那依然深深的花纹。在冬天来临之前换四条新胎吧,下雪的时候不会后悔。  误区五  冷启动后原地热车  很多人习惯于原地热车三四分钟甚至更长的时间,然后大脚油门起步离去。这样的做法不仅使车辆的磨损加剧,而且不利于环保。  冷启动后,温度传感器和氧传感器会传递信号给行车电脑以加浓混合气,原地热车既浪费燃油,油气也容易进入曲轴箱,劣化润滑油。  专家意见:需要预热的不只是发动机,变速箱、悬挂系统、轮胎等都需要在低速行驶中逐渐预热。因此,在早晨气温比较低的秋冬季节,原地热车还不如低速行驶的“热身”效果好。
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